Roma, 22/12/2024
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Batterie
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La società EnerVenue propone una batteria metallo-idrogeno dalla durata trentennale e che sostiene 30.000 cicli di ricarica. Una soluzione innovativa ed efficiente per lo stoccaggio, testata nello spazio che deve ancora trovare applicazione sulla Terra In un panorama attuale dove la richiesta di energia si deve sposare con l’ottimizzazione della stessa, evitando sprechi e coniugando...
11batteria che dura 50 anni betavolt
Ingegneria aerospaziale, strumenti di intelligenza artificiale, prodotti per la medicina, sensori intelligenti, piccoli droni e persino robot. Sono solo alcuni dei possibili contesti in cui si potrà usare la batteria che dura 50 anni inventata da un’impresa cinese Mezzo secolo. Si tratta dell’autonomia della nuova batteria nucleare di Betavolt, la BV100, costruita utilizzando l’isotopo nichel-63...
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Uno studio prevede che la Cina possa arrivare alla piena autosufficienza in termini di riciclo di materie prime per batterie per auto elettriche, prima di Europa ed USA. Ed arrivare così a realizzare una propria economia circolare Nella tenzone tra Cina e resto del mondo sul terreno dell’industria automobilistica elettrica si inserisce una componente fondamentale...
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Tensione tra Stati Uniti e Cina sul tema delle batterie delle auto elettriche e i componenti per questo tipo di veicoli. I dipartimenti del Tesoro e dell’Energia attenuano la stretta sugli ecoincentivi che avrebbe messo alla porta Pechino con la sua industria. Ma lo scontro resta aperto Tra Stati Uniti e Cina si sta accendendo...
11battery swapping nio
Si continua a cercare il modo perfetto per rendere l’utilizzo di auto elettriche più attraente e semplice per gli acquirenti. Mentre in tanti puntano sulla creazione di batterie sempre più potenti e tecnologiche, Nio propone un percorso diverso: quello del cosiddetto battery swapping Renault l’aveva pensato una ventina d’anni fa con la sua Fluence Z.E,...
11batterie metallo-aria
Più sostenibile, economica e con materiali più reperibili. La cella metallo-aria potrebbe arrivare presto nel mercato dei veicoli elettrici, a patto che si riesca a superare il limite della ricaricabilità A volte le vecchie idee sono quelle più interessanti. Un’idea che vale anche per le batterie, per le quali c’è bisogno di una nuova proposta...
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L’Unione Europea ha introdotto un nuovo Regolamento che riguarda la gestione, l’approvazione, il riciclaggio e l’impatto ambientale delle batterie. TÜV SÜD spiega le implicazioni, i benefici e le sfide, nonché il possibile ruolo strategico di un ente terzo. La determinazione dell’inquinamento che deriva dallo smaltimento delle batterie, ad esempio delle auto elettriche è stato, ed...
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Prosegue la breve rassegna sulla storia e l’evoluzione delle batterie per auto elettriche (qui la prima parte). Vediamo gli sviluppi con l’introduzione degli ioni di litio, attuale stato dell’arte, e i futuri progressi con le batterie a stato solido dalle prestazioni notevoli Nel suo breve excursus sull’evoluzione delle batterie per auto elettriche, pubblicato su Road...
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Le batterie a stato solido potrebbero cambiare in maniera profonda il mondo della mobilità come lo conosciamo oggi, sino a definire persino nuovi equilibri geopolitici? Partendo dai piani di Toyota, analizziamo la portata di questa tecnologia Attualmente il settore delle auto elettriche si basa sulle batterie agli ioni di litio, odierno stato dell’arte dell’alimentazione delle...
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Un breve excursus sulla storia e l’evoluzione delle batterie per auto elettriche. I prototipi di BEV dell’inizio del Novecento e la lunga parabola delle celle al piombo, tutt’oggi sul mercato nelle loro versioni più progredite, per arrivare all’innovazione del nichel-metallo idruro. La prima parte L’auto elettrica non è una invenzione recente dettata dalla necessità di...
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