Ecco il Liberty della start-up olandese Pal-V, prima auto volante al mondo ad aver ricevuto il via libera per circolare nelle strade. E che si trasforma in un girocottero
Abbiamo spesso parlato dei progetti di auto volanti, alcuni di essi alla fase embrionale ed altri con il prototipo pronto e in attesa di ulteriori finanziamenti (e delle autorizzazioni necessarie per poter procedere alla commercializzazione).
Le caratteristiche dell’auto volante Liberty Pal-V
Tra i vari e ambiziosi modelli abbiamo anche il Liberty della start-up olandese Pal-V, già visto al Salone di Ginevra del 2018. E che farà di nuova bella mostra di sé durante il Monaco International Investment Forum del prossimo 12-16 marzo.
Si tratta di una curiosa autovettura che all’occorrenza diventa un autogiro. O se vogliamo essere più precisi un girocottero, le cui tre ruote che lo fanno circolare su strada diventano i carrelli.
Il veicolo è dotato di un rotore ripiegabile a due pale (proprio come un elicottero, solo che qui la spinta del motore è in avanti, alla stregua degli aeroplani) e può volare sino a 160 km/h. Secondo il Netherlands Aerospace Center che ha collaborato al progetto i rotori hanno una efficienza superiore al 20% rispetto ad altre pale con doppio rotore.
Il terra aria ha un motore da 200 cv e un’autonomia in volo di 500 km. Raggiunge gli 11.000 piedi di altitudine massima e può portare a bordo due persone.
Per pilotare il Liberty serve un corso di addestramento
Un veicolo insomma dal design particolare, che non è un eVTOL, bensì un FlyDrive. E che ha ricevuto la certificazione per poter circolare sulle strade e al tempo stesso volare come autogiro. Va da sé che per poter pilotare un mezzo del genere non basta essere automobilisti patentati, ma avere anche un brevetto di volo e quindi sottoporsi ad un adeguato addestramento. Che sarà messo a disposizione per gli acquirenti dall’azienda: cinque giorni presso la Pal-V FlyDrive Academy in Olanda, con lezioni di teoria e anche pratica.
E mentre è partita la fase di pre-produzione, l’azienda ha ufficializzato già da tempo i costi dei suoi mezzi. Nella versione base Liberty Sport Edition, infatti, il prezzo Iva esclusa è di 299.000 euro. La Pioneer, che permette anche la personalizzazione da parte dell’acquirente, viene invece 499.000 euro. Il corso di addestramento è incluso nel prezzo in entrambi i casi.
Immagine di Copertina: Pal-V
